Bonne nouvelle si tu rêves d’électriser tes trajets sans casser ta tirelire ! Le leasing social pour voiture électrique fait son (grand) retour, et la sélection de modèles à moins de 150 €/mois est plus alléchante que jamais. Cette initiative ambitieuse, destinée avant tout aux foyers concernés par la mobilité du quotidien, entend démocratiser l’électrique grâce à une aide jusqu’à 7 000 € par véhicule et des LOA/LLD taillées pour les petits budgets.
À toi la liberté de rouler branché, même avec un revenu modeste, sans apport initial ni stress : le tout, avec une jolie autonomie et un max d’options cool selon les marques.
Chez Citroën, tu peux partir sur l’ë-C3 pour seulement 95 €/mois en leasing social. Compacte et urbaine à souhait : batterie LFP de 44 kWh, 320 km en WLTP, 113 ch pour profiter du quotidien et recharge rapide à 100 kW. Niveau équipement, c’est le strict nécessaire (pas d’écran multimédia, minimalisme à la française !), parfait pour ceux qui aiment l’essentiel. Besoin d’espace ? Opte pour le SUV ë-C3 Aircross à 119 €/mois, avec la même batterie mais une autonomie ramenée à 300 km en cycle mixte.
Le style italien te fait vibrer ? La Fiat Grande Panda Red débarque à 95€/mois, ultra-accessible et dotée du même duo batterie 44 kWh/autonomie 320 km que l’ë-C3 ! Elle propose un look plus original et un écran tactile 10,25 pouces pour rester connecté. Pour un coup de cœur design, la 500e démarre à 129€/mois, mais avec une batterie de 23,8 kWh (autonomie plus courte).
Si tu veux plus de polyvalence, la Fiat 600e (145 €/mois) envoie du lourd : 409 km d’autonomie, 156 ch, batterie 54 kWh, confort assuré, sièges enveloppants, clim’ auto, écran 10,25 pouces avec CarPlay/Android Auto, et conduite agréable même hors de la ville.
Côté crossover, Ford dégaine le Puma Gen-E à partir de 139 €/mois. Ce SUV urbain mixe gabarit compact, 376 km d’autonomie, 168 ch punchy, et recharge express (23 min de 10 à 80 %). Coffre XXL (523 L) pour les road trips et équipements modernes !
Le Hyundai Inster s’adresse à celles et ceux qui veulent optimiser leur budget : 99 €/mois, autonomie de 327 km (batterie 42 kWh), consommation ultra-savoureuse (14,3 kWh/100 km), 97 ch et compacte pour affronter la jungle urbaine avec une touche de fun coréenne.
L’Opel Frontera Edition (139 €/mois) cible les familles et les grands volumes : 113 ch, batterie 44 kWh, 305 km d’autonomie. Son design costaud et son gabarit de 4,38 m font la différence, tout comme la consommation qui demande un peu de vigilance (18,2 kWh/100km).
Envie d’un SUV dynamique ? L’Opel Mokka (149 €/mois) t’offre un moteur de 156 ch, batterie de 54 kWh, autonomie de 402 km, recharge 11 kW de série et équipements dignes du segment supérieur.
La Peugeot e-208 Allure (135 €/mois) mixe 136 ch, batterie 50 kWh, 362 km WLTP avec toute la French Touch : conduite dynamique, équipement high-tech (double écran 10 pouces, clim auto, aide au stationnement). La version GT à 150 €/mois passe à 156 ch, batterie de 54 kWh et autonomie boostée à 420 km.
Mythique et branchée, la Renault R5 Five démarre à 120 €/mois : 95 ch pour 312 km d’autonomie. Un détail : pas de charge rapide DC sur cette version. Pour mettre toutes les chances de ton côté, vise la version Evolution 120 ch (toujours dans la fourchette de prix), mieux équipée et capable de recharger de 20 à 80 % en 28 minutes.
Envie d’un équipement au top ? Le Skoda Elroq 50 City (149 €/mois) vient avec 170 ch, batterie 55 kWh (374 km WLTP), écran 13 pouces, caméra de recul, clim auto, aides à la conduite et recharge à 80 % en 25 minutes. Un SUV compact qui ne lésine pas sur les finitions.
Enfin, la Volkswagen ID.3 Pure Life Max (139 €/mois) propose 170 ch, une batterie de 52 kWh, 388 km d’autonomie. Après un restylage, elle se distingue par son confort de conduite et sa sobriété, idéale pour le quotidien et les escapades à la cool.
Comparatif express : Pour bien t’y retrouver, retiens que la majorité des citadines (Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda, Hyundai Inster) offrent des loyers très accessibles, autour de 95 €/mois, une autonomie de 320-327 km, et une puissance de 97 à 113 ch. Les modèles plus cossus (Peugeot e-208 GT, Fiat 600e, Opel Mokka, Skoda Elroq 50, Volkswagen ID.3) montent à 145-150 €/mois mais embarquent des batteries plus grandes (54-55 kWh), des puissances de 156 à 170 ch et dépassent les 400 km d’autonomie. Les crossovers et SUV compacts Ford Puma, Opel Frontera, Skoda Elroq séduisent ceux qui veulent volume, look stylé et hauts niveaux d’équipement sans s’éloigner du seuil des 150€/mois.
Si le leasing d’une citadine t’a séduit, imagine l’émotion d’une Aston Martin DB11 en LOA chez Joinsteer : achat à distance, garanties premium et le rêve automobile rendu accessible, même bien au-delà des modèles présentés ici.
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