Une grosse moustache, une chemise un peu trop ouverte, des lunettes de soleil… et surtout une Ferrari 308 GTS sous le soleil d’Hawaï : dans les années 80, c’était le sommet du cool. Pendant longtemps, tout ça a surtout été le look du détective Thomas Sullivan Magnum, incarné par Tom Selleck. La panoplie complète peut faire sourire aujourd’hui, mais la voiture, elle, reste un vrai morceau d’histoire : la Ferrari utilisée dans le premier épisode de la série est à vendre.
Huit ans, huit saisons et 162 épisodes : Magnum est devenue une série culte des années 80. Symbole d’une époque vite jugée kitsch, elle compte encore des fans aujourd’hui. Et c’est probablement l’un d’eux qui craquera pour cette Ferrari 308 GTS proposée aux enchères par la maison Barrett-Jackson.
L’exemplaire en question doit être adjugé lors d’une vente à Palm Beach, aux États-Unis, du 16 au 18 avril. Il y a quelques mois, une autre 308 apparue dans Magnum a été vendue pour un peu plus de 100 000 dollars, un montant dans la logique de la cote du modèle, qui se négocie régulièrement autour de cette somme même sans « pédigrée » télévisuel.
Celle-ci pourrait viser plus haut : elle dispose de documents certifiant son authenticité, semble particulièrement bien conservée et, surtout, elle a tourné dans les premiers épisodes de Magnum.
La voiture conserve sa teinte Rosso Corsa et un intérieur en cuir crème. Comme il s’agit d’un millésime 1979, son V8 2,9 L est encore alimenté par carburateur, mais bénéficie déjà d’un allumage électronique, d’une boîte manuelle à cinq rapports et d’un pont autobloquant. De quoi imaginer sans trop d’effort une poursuite sur les routes littorales.
D’après les documents disponibles ainsi que le rapport de Marcel Massini, historien pour Ferrari, cette 308 GTS est apparue dans le pilote (l’épisode test avant le lancement de la série), puis dans plusieurs épisodes de la première saison.
À première vue, la Ferrari 308 GTS de Magnum serait un simple choix de style, strictement d’origine. En réalité, une modification a bien été réalisée pour la télévision : le siège conducteur a été adapté au gabarit de Tom Selleck.
Avec 1,95 m, il ne pouvait pas rentrer dans un coupé et, même avec le toit targa amovible de la 308 GTS, sa tête aurait trop dépassé sans ajustement. Une voiture ouverte facilitait aussi les plans de vue aériens du générique et des scènes dynamiques, en gardant le conducteur bien visible à l’image.
La rumeur populaire raconte d’ailleurs que la production aurait d’abord envisagé une Porsche 928. Problème : elle n’a jamais existé officiellement en cabriolet et, en 1980, la marque aurait refusé une commande spéciale avec un large toit ouvrant. Impossible, donc, d’y caser l’acteur et de réaliser les plans aériens voulus.
La Porsche mise de côté, la production s’est tournée vers une sportive européenne déjà découvrable, jugée plus chic aux États-Unis. Et c’est presque par un concours de circonstances que la Ferrari s’est construite ce statut de star du petit écran.
Affichée sans prix de réserve, avec son passé, son état et son aspect unique — et parce qu’il s’agit de la première 308 utilisée pour la série — cette Ferrari pourrait facilement atteindre une somme à six chiffres.
Au-delà du fantasme années 80, cette Ferrari 308 GTS coche toutes les cases qui font grimper le cœur des passionnés : une configuration marquante, une histoire claire, et une place bien à elle dans la culture pop. Reste à voir jusqu’où ira le marteau — et si ce genre de souvenirs roulants n’est pas, finalement, une façon très actuelle de collectionner le passé.
La Ferrari 308 GTS utilisée dans le premier épisode de Magnum est à vendre.
Un V8 2,9 L encore alimenté par carburateur.
Le siège conducteur a été modifié pour s’adapter au gabarit de Tom Selleck.
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