Le Kia Niro EV tire discrètement sa révérence en France, freinée par son lieu de production en Corée du Sud qui l’a privé de précieux bonus écologiques. Ce contexte a limité ses ventes, car l'éco-score du véhicule en a pris un coup, éloignant les éventuels bénéficiaires d’aides à l’achat. Kia a retenu la leçon et refait parler d’elle avec l’EV4, son premier SUV électrique produit directement en Europe, au cœur de son usine slovaque à Žilina.
Jusqu’à présent, cette usine était réservée à produire des modèles thermiques comme la Picanto, Ceed ou Sportage, et leurs variantes hybrides. Désormais, Kia met le paquet sur l’électrique en investissant 108 millions d’euros sur le site, boostant ses capacités à fond : 3 700 salariés, 350 000 voitures et 540 000 moteurs sortent chaque année des chaînes, soit 11% de la production mondiale de la marque !
Avec la production européenne et des prix maîtrisés sous la barre des 47 000 €, l’EV4 devient la première Kia électrique à décrocher le sésame du bonus écologique français, renommé désormais prime Coup de Pouce. De quoi donner un vrai coup d’accélérateur aux ventes du SUV !
Pour décrocher la prime, il faut obtenir au moins 60 points à l’éco-score. Ce score combine plusieurs critères : le nombre de places, le poids, l’autonomie de la batterie, mais surtout l’origine et la distance de production jusqu’à la vente. Bonne nouvelle pour les millennials : la prime grimpe à 4 200 € pour les foyers modestes ou en situation de précarité énergétique, et à 3 100 € pour tous les autres.
L’EV4 arrive fort avec le même type de motorisation que le Niro EV, et un gabarit similaire. Mais pas question de se reposer sur ses lauriers : l’EV4 booste les performances ! Là où le Niro EV annonçait 460 km d’autonomie (batterie de 64,8 kWh), le nouveau venu propose deux choix : 58,3 kWh pour 440 km, ou carrément 81,4 kWh, permettant jusqu’à 625 km sur une seule charge. Grâce à une plateforme 400V, il suffit de 31 minutes pour passer de 10 à 80 % de batterie — efficace, sans forcément battre des records.
Dès la finition “Air”, l’EV4 coche toutes les cases pour faire plaisir aux geeks et amateurs de tech : phares avant et arrière full LED, trois écrans intégrés, assistant vocal boosté par ChatGPT, et compatibilité avec les technologies V2L & V2G pour alimenter appareils ou recharger la maison via la batterie du véhicule.
Et pour ceux qui aiment se démarquer, une version fastback, plus longue de 30 cm et à l’esthétique bien affirmée, est aussi dispo. Attention : cette variante reste produite en Corée du Sud, donc pas de prime Coup de Pouce pour celle-là.
Si l’EV4 démocratise la mobilité électrique, le rêve automobile s’incarne aussi avec la Porsche 911. Pour vivre l’expérience sans contrainte, le leasing sur Joinsteer permet de conduire des modèles uniques, tout en profitant de flexibilité et de garanties sur-mesure.
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