Oscar Piastri a brillé lors de la 15e manche de la saison au Grand Prix des Pays-Bas, décrochant sa septième victoire de l’année. L’Australien devance Max Verstappen devant son public, tandis qu’Isack Hadjar crée la surprise en signant un premier podium historique en Formule 1. Cette course mémorable a vu l’abandon de Lando Norris et des deux Ferrari, plongeant les fans dans un tourbillon d’émotions fortes.
Ce dimanche à Zandvoort, l’ambiance était survoltée pour la 35e édition du Grand Prix des Pays-Bas. Dès les premiers tours, Max Verstappen tente de s’imposer avec des pneus tendres et parvient à dépasser Lando Norris. Mais Oscar Piastri, parti en pole, résiste brillamment et conserve la première place. De son côté, Isack Hadjar tient tête à Charles Leclerc, déjà bien remonté après un départ en fond de grille et un dépassement sur George Russell. À travers la radio, l’ambiance s’intensifie : certains stratèges prédisent l’arrivée de la pluie, mais Piastri reste concentré et creuse l’écart, distançant Verstappen et Norris. Au huitième tour, Norris déborde Verstappen par l’extérieur et file en chasse du leader. Quand la pluie finit par pointer le bout de son nez, elle n’est pas assez forte pour changer la donne, et les leaders restent en pneus slicks. Chez Ferrari, Leclerc tente l’undercut sur Hadjar dès le 22e tour, espérant griller la priorité au Français.
Hamilton dans le mur suite à une sortie de piste 
#DutchGP #F1
Le retour de Leclerc en piste ne se passe pas comme prévu : une neutralisation intervient à cause d’une sortie de route de Lewis Hamilton, qui finit sa course dans le mur. Avec la voiture de sécurité déployée, tout le monde se précipite aux stands pour chausser de nouvelles gommes. Piastri conserve la tête devant Norris et Verstappen, tandis qu’Hadjar reste solidement accroché à la quatrième place, Russell ayant pris le dessus sur Leclerc lors de ce chaos stratégique.
À la relance, Piastri garde son sang-froid en tête, Norris le talonne et Verstappen subit la pression d’Hadjar. Derrière, Leclerc, frustré par la perte d’une place, tente de forcer le passage sur Russell : les deux voitures se touchent, la Ferrari s’abîme mais Leclerc prend la cinquième place. Russell, ralenti par une monoplace endommagée, laisse ensuite passer Kimi Antonelli, plus rapide. Devant, Piastri maintient Norris à une seconde, Verstappen prend de la marge sur Hadjar et Leclerc tente de revenir dans la course.
Alors que le suspense monte pour un potentiel second arrêt au stand, c’est Kimi Antonelli qui bouscule les plans. En tentant un dépassement risqué sur Leclerc après être passé aux stands, Antonelli percute la Ferrari et provoque l’abandon du Monégasque au 53ème tour. La voiture de sécurité fait son retour, et de nombreux pilotes en profitent pour changer de pneus à nouveau.
À la reprise, Piastri continue d’imprimer le rythme, talonné par Norris. Mais alors que la bataille pour la victoire devient épique, le moteur de Norris commence à rendre l’âme : au 65e tour, le Britannique est contraint à l’abandon, un coup dur dans sa lutte pour le titre. Ce retournement de situation sourit à Isack Hadjar, qui grimpe sur la troisième marche du podium et entre définitivement dans l’histoire de la F1 !
Voici l’image du podium et du classement général final de cette course pleine de rebondissements :
Journaliste spécialisé dans les sports mécaniques (F1, WEC, FE, MotoGP)
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