L’arrivée de Gemini dans Android Auto devait marquer un vrai saut de génération pour l’assistant vocal de Google. Sauf que les premiers retours d’utilisateurs racontent une histoire plus mitigée. Exemple devenu viral : un conducteur demande à Gemini où il se trouve, et l’assistant le situe… en plein océan Atlantique. De quoi faire sourire, mais aussi lever un sourcil quand on parle d’un outil censé accompagner la conduite.
L’incident démarre par une demande ultra banale, postée sur Reddit par l’utilisateur Electronic_Log8951. En Colombie-Britannique (Canada), loin de toute côte, il cherche un restaurant Tim Hortons via Android Auto. Sur l’écran central, Google Maps affiche sa position correctement, comme d’habitude.
Mais au moment où il demande à Gemini sa localisation exacte, la réponse tombe : l’assistant ne le place pas sur la route… il le situe en pleine mer, quelque part dans l’océan Atlantique, soit à l’opposé de la côte Pacifique pourtant la plus proche.
La vidéo associée au post a rapidement circulé. On y voit un contraste assez parlant : Google Maps représente fidèlement le véhicule sur une route terrestre, tandis que Gemini, lui, reste persuadé que la voiture navigue au large des côtes est du Canada.
Le point important, c’est qu’il ne s’agit pas d’une panne GPS générale : la cartographie fonctionne. Ce qui déraille, c’est l’assistant. Et même si le bug est drôle sur le moment, il pose une question simple : si l’IA se trompe sur une info aussi basique que la géolocalisation, que vaut-elle quand il faut gérer des itinéraires plus complexes ou des alertes en temps réel ?
Gemini est encore en cours de déploiement dans Android Auto, avec une mission claire : remplacer Google Assistant. Un assistant déjà connu pour ses humeurs, capable de se rater sur des tâches simples (comme gérer un appel manqué ou comprendre une commande musicale), mais auquel beaucoup d’utilisateurs s’étaient habitués.
Sur le papier, Gemini promettait mieux : une conversation plus fluide, une meilleure compréhension du contexte et une assistance à la conduite plus intuitive. Pour l’instant, les premiers retours n’ont pas l’air de confirmer ce scénario.
Sur un autre fil Reddit, un conducteur explique avoir abandonné Gemini dès la première utilisation. Son reproche est très concret : Google Assistant savait lancer simplement la lecture de l’application audio affichée à l’écran. Gemini, lui, partirait sur internet et, dès qu’il trouve une vidéo liée au sujet, refuserait de jouer la chanson car il pense que c’est une vidéo.
En clair : au lieu d’aller droit au but, l’assistant peut devenir plus lent, plus verbeux, moins “efficace conduite”. Exactement le type de friction qu’on n’a pas envie de gérer au volant.
Pour l’instant, Google laisse la possibilité de revenir à Google Assistant. Mais cette porte de sortie est appelée à disparaître, ce qui rend ces ratés encore plus visibles pour ceux qui comptent sur une expérience stable.
Entre une localisation envoyée en plein Atlantique et des commandes audio mal gérées, Gemini montre que l’intelligence artificielle embarquée a encore du chemin à faire avant de devenir un copilote vraiment fiable. La suite dépendra de la capacité de Google à corriger vite et bien — et à prouver que l’IA peut être aussi utile que discrète. L’avenir dira si Gemini apprend à rester sur la route… au sens propre comme au figuré.
Gemini l’a localisé en pleine mer, quelque part dans l’océan Atlantique.
Google Maps affichait sa position avec précision sur l’écran central.
Google maintient la possibilité de revenir à Google Assistant.
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