Imaginer une Lamborghini Miura S comme pièce maîtresse d’un salon new-yorkais, c’est un rêve un peu dingue – mais c’est exactement ce qui s’est produit. Larry Kosilla, présentateur automobile, a eu la surprise de sa vie en découvrant une Miura S soigneusement gardée entre les quatre murs d’une maison, là où on s’attendrait plus à trouver un canapé qu’une supercar italienne. Cette perle rare, détenue par le même passionné depuis plus de quatre décennies, était restée en état exceptionnel… et l’histoire ne fait que commencer !
Plongée au cœur d’une trouvaille qui fait vibrer les amoureux d’automobiles anciennes : au détour d’un bon plan, Larry tombe sur la Miura, installée telle une œuvre d’art dans le séjour d’un connaisseur. Mais pas n’importe quelle Miura : il s’agit d’une P400 S de seconde série dans une nuance bronze « Luchi Del Bosco » ultra-confidentielle, un coloris qui n’aura vu le jour que trois fois – et ce modèle n’a jamais été repeint en un demi-siècle. Entre mécanique et boîte d’origine, cette Miura coche toutes les cases du « matching numbers », tout en ayant bénéficié d’un environnement parfait pour sa conservation (merci le salon chauffé !). Il aura néanmoins fallu prévoir une grosse révision avant de la remettre en mouvement.
Sortir cette merveille de là fut toute une aventure : la Miura avait commencé sa nouvelle vie dans le salon grâce à une grue et un toit démonté (eh oui, rien que ça). Et pour la libérer de sa captivité, on a eu recours à une technique un peu moins extrême en déplaçant d’abord une élégante Maserati Quattroporte. Restait alors un dernier obstacle de taille : un mur à abattre, littéralement ! Avec quelques coups de masse, la Miura a enfin retrouvé la lumière, prête à s’élancer vers de nouveaux horizons. Et comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, elle s’est vendue à… plus d’un million de dollars, offrant son lot de sensations fortes à l’heureux propriétaire.
Si cette Miura fait autant parler, ce n’est pas seulement à cause de la couleur ou de l’histoire incroyable de sa conservation. Elle est tout simplement l’une des supercars les plus emblématiques de la planète, capable de faire battre le cœur des fans de sensations fortes et de design audacieux. Présentée pour la première fois à Genève, la Miura a marqué la révolution Lamborghini et chamboulé l’univers automobile du XXe siècle.
Fun fact : c’est elle qui a initié la tradition des modèles baptisés comme de puissants taureaux de combat ! Entre innovations techniques et lignes sculpturales signées Marcello Gandini chez Bertone, la Miura s’est taillée une réputation sans égal. Le V12 installé de manière transversale à l’arrière centrale était alors hyper novateur, reléguant la concurrence au second plan.
Côté chiffres, la Miura affichait des performances impressionnantes avec jusqu’à 385 chevaux sur les versions haut de gamme, flinguant la concurrence et établissant le record de la voiture la plus rapide du monde avec une pointe à 280 km/h. Mais au-delà des chiffres, c’est en inventant le concept même de “supercar” que la Miura est entrée dans la légende. Aujourd’hui encore, elle fait rêver toutes les générations d’automobilistes, millennials compris !
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