On a tous déjà entendu que les voitures d’aujourd’hui seraient « trop bourrées de gadgets » ou « pas aussi vraies qu’avant ». Mais est-ce vraiment le cas lorsqu’on se penche sur l’évolution de la sécurité automobile ? Un crash test entre une Golf II des années 80 et l’actuelle Golf VIII, réalisé par Dekra, en dit long sur la vraie différence entre les deux générations...
Lors du crash test, la Golf II s’est retrouvée projetée à 64 km/h contre un obstacle — comme si deux voitures similaires se rentraient dedans à environ 50 km/h. Résultat choc : l’habitacle de la vieille Golf s’est littéralement effondré, laissant peu de chance de survie à bord. Le conducteur aurait violemment heurté le volant dépourvu d’airbag, montrant crûment l’écart en matière de sécurité.
À l’inverse, la Golf VIII a protégé ses occupants grâce à une carrosserie renforcée, des airbags avant et latéraux ainsi que des ceintures avec prétensionneurs. Grosse différence : dans un tel accident, les passagers de la Golf VIII ne s’en sortiraient qu’avec quelques blessures mineures au pire.
La sécurité ne se limite pas aux crash tests frontaux. Les essais de conduite actuels prouvent aussi que les voitures comme la Golf VIII bénéficient de freinages bien plus courts (30 % de distance en moins que la Golf II), d’une stabilité supérieure lors des manœuvres d’évitement — à 75 km/h contre seulement 65 km/h pour l’ancienne — et d’un éclairage LED nettement plus performant comparé aux phares halogènes d’époque. Ce sont des évolutions qui passent parfois inaperçues, mais déterminantes en situation réelle pour éviter ou limiter un accident.
Si les voitures modernes sont devenues plus lourdes, c’est en grande partie à cause des dispositifs de sécurité et de leur structure renforcée. Les experts Dekra le confirment : ces avancées technologiques ont déjà permis de sauver des milliers de vies. Mais à l’heure où les écrans et gadgets connectés envahissent nos tableaux de bord, n’oublions jamais que la sécurité doit rester au cœur de nos priorités. En cas de crash, c’est bien la protection intégrée au véhicule qui compte, bien plus que toute autre technologie.
Qu’elle soit récente ou ancienne, thermique ou électrique, l’automobile est et reste une véritable passion. Derrière le volant ou à travers un écran, ce sujet me fait vibrer et me fascine toujours !
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