Rouler sur route ouverte avec une ancienne légende des circuits — et, au passage, l’une des voitures les plus chères au monde — paraît complètement irréel. Pourtant, au Royaume-Uni, c’est possible avec une McLaren F1 GTR Longtail de 1997 : un exemplaire au passé de course très sérieux, aujourd’hui homologué pour la route et proposé aux enchères avec une estimation comprise entre 18 et 21 millions de dollars.
Dans l’univers déjà exclusif de la McLaren F1, cette déclinaison pousse le curseur encore plus loin. Seules 28 F1 GTR ont été produites, dont 10 en 1997 avec la carrosserie dite Longtail. L’auto concernée est le châssis 27R, livré neuf à l’écurie Parabolica Motorsports.
Parabolica Motorsports engage la 27R en Championnat FIA GT. Sur neuf manches disputées, la voiture termine dans le top 6 à six reprises, notamment à Silverstone, au Nürburgring et à Spa-Francorchamps.
Durant cette période, elle passe entre les mains de l’ancien pilote de Formule 1 Stefan Johansson, mais aussi de Gary Ayles et Chris Goodwin. Et dès sa première course à Silverstone, la 27R marque les esprits : victoire nette et record du tour avec un chrono 4,5 secondes plus rapide que celui de la seconde voiture.
La même année, la F1 GTR participe également aux 24 Heures du Mans sous les couleurs de l’équipe Lark McLaren. Elle reprend ensuite le Championnat FIA GT en 1999, où elle dispute cinq manches avant de prendre sa retraite sportive.
Au fil de sa carrière, elle se mesure à d’autres icônes de la fin des années 1990, comme les Porsche 911 GT1 et Mercedes-Benz CLK GTR. Puis, c’est là que son histoire devient franchement à part.
Ce qui ressemble à un fantasme de passionné est devenu réalité : cette F1 GTR Longtail, passée par les circuits les plus prestigieux d’Europe, va pouvoir rouler sur route après sa carrière en compétition.
À la fin de 1998, James Munroe rachète le châssis 27R. Après une annonce spectaculaire lors d’une soirée spéciale — avec le chanteur Paul Young en invité — il décide de la faire courir la saison suivante avec l’écurie AM Racing.
Mais le décor se fissure vite : Munroe n’est pas le richissime millionnaire qu’il prétend être. Il s’avère être un comptable ayant détourné des millions pour financer son train de vie. Condamné à cinq ans de prison, il est contraint de revendre la F1 GTR aux enchères pour éponger ses dettes.
La voiture change ensuite plusieurs fois de propriétaire dans les années 2000. En 2009, l’ancien pilote Jeff Leadley rachète l’auto et la confie à Lanzante Limited, une entreprise spécialisée dans ce type de machines d’exception.
Au programme : une restauration importante de plus de 110 000 £, et surtout l’élément qui change tout : Lanzante va homologuer cette F1 GTR pour la route. Résultat, la voiture est proposée à la vente avec une immatriculation britannique parfaitement en règle.
Les différents propriétaires l’ont principalement faite rouler sur circuit lors d’événements historiques. Aujourd’hui, elle est proposée prête à rouler et sort d’une révision facturée 53 000 £ chez Lanzante Racing.
Si vous avez quelques millions qui traînent, c’est littéralement un morceau d’histoire qui pourrait tout de même tutoyer les 20 millions de dollars.
Entre palmarès en FIA GT, passage par Le Mans et transformation en rare voiture de course immatriculée, cette McLaren F1 GTR Longtail 27R incarne une époque où l’excès mécanique flirtait avec la légende. Reste une question qui donne le vertige : à mesure que ces autos deviennent intouchables, jusqu’où ira la prochaine enchère sur les mythes roulants des années 1990 ?
28 McLaren F1 GTR ont été produites, dont 10 en 1997 avec la carrosserie dite Longtail.
Sur neuf manches disputées, la McLaren F1 GTR Longtail 27R termine dans le top 6 à six reprises, notamment à Silverstone, au Nürburgring et à Spa-Francorchamps.
Lanzante Limited a homologué pour la route la McLaren F1 GTR Longtail 27R.
Et si cette légende vous échappe sous le marteau, le rêve reste accessible : une McLaren P1 peut s’envisager en LOA ou LLD, avec garanties et achat à distance facilités par Joinsteer.
De l'achat, à la revente, au financement, en passant par les derniers projets de loi automobile, Voiture Malin est la référence de l'info automobile
