The moment CADILLAC TOOK POLE in Le Mans!! 
What a lap!! #WEC #LeMans24 @CadillacVSeries@JotaSport
Le média n'a pas pu être lu.
La tension était à son comble sur le circuit sarthois pour cette édition 2025 des 24 Heures du Mans ! Cadillac Jota a frappé fort : leur Hypercar #12 décroche pole position, suivie par la #38, verrouillant ainsi la première ligne devant la Porsche Penske #5. En catégorie LMGT3, c’est Aston Martin qui s’élancera devant – et on retrouve l’équipage #29 de TDS en haut de la grille LMP2.
Cadillac Jota : double coup de maître dès l’Hyperpole !
Dans les ultimes secondes de l’Hyperpole, la Cadillac #12 de Jota grille la priorité à Porsche et BMW, s’octroyant la pole juste devant sa jumelle (#38). La #5 Porsche Penske complète le trio de tête. Scénario inattendu côté Ferrari avec l’élimination de la #51 – lauréate des 24H l’an passé, et de la #83. Porsche #5, menée par notre frenchie Mathieu Jaminet, avait pourtant claqué un chrono impressionnant, caressant l’espoir d'offrir à la marque allemande une deuxième pole consécutive. Mais l’exploit revient à Jota : un an après avoir roulé en Porsche 963, ils tentent le coup Cadillac – et ça paie maximum !
The moment CADILLAC TOOK POLE in Le Mans!! What a lap!! #WEC #LeMans24 @CadillacVSeries@JotaSport
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La soirée a offert un autre beau spectacle avec les Hyperpole LMGT3 et LMP2. Souvent sous-estimées face au show des Hypercars, ces catégories ont mis l’ambiance, rivalisant de suspense et de vitesse.
Côté LMP2, quatre teams se tiraient la bourre pour la pole : United Autosport, AO by TF, Inter Europol et TDS, tous armés du fameux V8 Gibson. Après une bataille hyper serrée, c’est la #29 TDS qui arrache la pole (3'34"062), devant la meute.
En LMGT3, la compétition était folle avec un casting de rêve : BMW #46 de Valentino Rossi qui prend la tête temporairement grâce au pilote sudafricain Kelvin Van Der Linde, la Ferrari Vista AF #21 qui part à la faute, drapeau rouge, et la McLaren United #95 piégée en panne sur les Hunaudières... Mais tout se jouait dans les derniers instants ! Huit voitures de huit marques différentes se tenaient en à peine quatre dixièmes. La Ferrari #21 sonnait la charge avec la pole provisoire, tandis que la BMW #46 restait bloquée derrière la Mercedes #61. Et surprise : Aston Martin #27 (Heart of Racing) sort le tour parfait : 3'52"789, croquant la pole devant Ferrari et BMW.
Journaliste passionné par les sports mécaniques (F1, WEC, FE, MotoGP)
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