BYD France continue de se structurer à grande vitesse en s’appuyant sur des profils expérimentés venus du groupe Volkswagen. Dorothée Bonassies a été nommée à la direction générale, Anthony Perier a pris la tête des ventes, et David Charrier a rejoint l’équipe à l’administration des ventes. Trois arrivées qui illustrent l’ambition du constructeur chinois d’accélérer encore son développement sur le marché français.
La montée en puissance de BYD ne passe pas seulement par ses modèles : la marque fait aussi évoluer son organisation. Parmi les recrutements récents chez BYD France, plusieurs profils viennent directement du groupe Volkswagen, signe d’une stratégie claire : s’entourer de personnes déjà rompues aux codes du marché.
En fin d’année 2025, au mois de novembre, Dorothée Bonassies — ancienne directrice de la marque Volkswagen en France — est devenue directrice générale de BYD France. Elle occupait ce poste chez Volkswagen depuis janvier 2024 et travaillait au sein du groupe Volkswagen depuis huit ans.
Ce recrutement est présenté comme un coup important pour BYD, notamment pour continuer à développer son réseau de distribution en France. Dorothée Bonassies a également été promue directrice générale de BYD pour l’Europe et les Amériques, ce qui traduit une ambition qui dépasse largement le seul marché français.
Sur le continent européen, BYD ne s’intéresse d’ailleurs pas uniquement aux talents passés par Volkswagen : fin 2024, Joao Mendes a quitté Stellantis pour diriger la structure BYD sur les marchés espagnol et portugais.
Quelques semaines avant l’arrivée de Dorothée Bonassies, BYD France avait déjà attiré un autre profil du groupe allemand : en septembre 2025, Anthony Perier — jusque-là chef du département commerce et réseau Volkswagen en France — est devenu directeur des ventes de BYD en France.
Dans le même temps, Anthony Perier a été remplacé chez Volkswagen par Laurent Carémantrant au poste qu’il occupait.
Troisième mouvement marquant : après 14 ans chez Volkswagen Group France, David Charrier a rejoint BYD France ce 1er janvier 2026 en tant que directeur de l’administration des ventes. Son départ a laissé vacant son poste chez Volkswagen.
Avant ce changement, David Charrier était chef de service ventes VN pour la marque Volkswagen depuis octobre 2024, au sein de l’équipe d’Anthony Perier. De quoi suggérer une dynamique de recrutements en chaîne : un départ peut en entraîner un autre, surtout quand des liens professionnels existent déjà.
Au-delà des recrutements, BYD a aussi marqué les esprits côté visibilité : la marque est devenue sponsor majeur de l’Euro 2024 de football, une compétition organisée en Allemagne, en lieu et place de Volkswagen.
Dorothée Bonassies, Anthony Perier et David Charrier : au total, ce sont désormais trois anciens salariés du groupe Volkswagen qui occupent des postes clés et se retrouvent, d’une certaine manière, aux commandes du développement de BYD pour le réseau français. La question reste ouverte : qui pourrait être le prochain à faire le saut ?
En recrutant coup sur coup plusieurs profils venus de Volkswagen, BYD affiche une stratégie simple : avancer vite, avec des personnes qui connaissent déjà très bien le terrain. Si cette dynamique se poursuit, le paysage automobile français pourrait bien voir BYD changer d’échelle plus rapidement que prévu — et ce n’est peut-être que le début.
Dorothée Bonassies est devenue directrice générale de BYD France.
Anthony Perier est devenu directeur des ventes de BYD en France.
David Charrier a rejoint BYD France au poste de directeur de l’administration des ventes.
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