George Russell a décroché la 11e pole position de sa carrière au Grand Prix d’Autriche. Le pilote Mercedes a signé le meilleur temps des qualifications dans une fin de séance confuse, déclenchée par un drapeau jaune après un accident de Max Verstappen.
Sur la grille, Russell partira devant les Ferrari de Charles Leclerc (2e) et Lewis Hamilton (3e). Kimi Antonelli s’élancera 4e. La course est prévue à 15h00.
Alors que Charles Leclerc tenait la tête et la pole provisoire, Max Verstappen est parti en tête-à-queue dans l’avant-dernier virage. Résultat : drapeau jaune, et obligation pour tout le monde de lever le pied et de renoncer à améliorer.
Sauf que Russell, lui, a tenté le pari jusqu’au bout : il est allé terminer son tour. Il a bien ralenti dans le dernier secteur et n’y a pas amélioré son chrono, mais il avait déjà construit son avantage grâce à deux secteurs records plus tôt dans le tour. À l’arrivée, confusion totale : pole validée ou pas ?
Finalement, la direction de course a décidé de ne pas mener d’enquête. La FIA a considéré que Russell avait respecté la règle en ralentissant dans le dernier secteur, malgré l’amélioration de son temps global. Verdict : pole confirmée.
Le haut du classement final des qualifications place George Russell (Mercedes AMG) en pole en 1’06”113. Charles Leclerc (Scuderia Ferrari) suit en 1’06”349, puis Lewis Hamilton (Scuderia Ferrari) en 1’06”408. Kimi Antonelli (Mercedes AMG) complète le top 4 en 1’06”414.
Max Verstappen (Red Bull) est 5e en 1’06”475, juste devant Lando Norris (McLaren) 6e en 1’06”502 et Oscar Piastri (McLaren) 7e en 1’06”511. Isack Hadjar (Red Bull) prend la 8e place en 1’06”632.
Derrière : Liam Lawson (Racing Bull) est 9e en 1’06”955, Arvid Lindblad (Racing Bull) 10e en 1’07”007. Pierre Gasly (Alpine) finit 11e en 1’07”223, et Gabriel Bortoleto (Audi) 12e en 1’07”293.
Oliver Bearman (Haas) signe le 13e temps en 1’07”523, Nico Hulkenberg (Audi) est 14e en 1’07”611, Esteban Ocon (Haas) 15e en 1’07”817, et Franco Colapinto (Alpine) 16e en 1’08”171.
La suite du classement : Carlos Sainz (Williams) 17e en 1’08”252, Alex Albon (Williams) 18e en 1’08”509, Sergio Pérez (Cadillac) 19e en 1’08”945, Valtteri Bottas (Cadillac) 20e en 1’09”030, Fernando Alonso (Aston Martin) 21e en 1’09”942, Lance Stroll (Aston Martin) 22e en 1’10”363.
Avant le début des qualifications, George Russell s’était montré le plus rapide en essais libres 3, devant Kimi Antonelli (2e) et Lewis Hamilton (3e).
En Q1, les pilotes avaient 18 minutes pour finir dans les 16 premiers et passer en Q2. Les conditions étaient très chaudes : la température de l’asphalte atteignait 52°.
À 16h05, Antonelli menait devant Norris (2e) et Hamilton (3e). À 16h10, plusieurs gros noms se retrouvaient en zone rouge : Sainz (17e), Pérez (18e), Bottas (19e), Ocon (20e), Alonso (21e) et Stroll (22e).
À l’arrivée (16h18), Antonelli termine en tête. Ocon réussit à s’en sortir en finissant 16e. Sainz (17e), Albon (18e), Pérez (19e), Bottas (20e), Alonso (21e) et Stroll (22e) sont éliminés.
En Q2, ils ne sont plus que 16, et l’objectif est clair : rentrer dans le top 10 pour aller en Q3.
Après 5 minutes (16h30), Leclerc est en tête devant Hamilton (2e) et Verstappen (3e), tandis que les Mercedes n’avaient pas encore signé de chrono.
À 16h35, Antonelli reprend la première place devant Piastri (2e) et Leclerc (3e). Dans la zone à risque : Bortoleto (11e), Colapinto (12e), Bearman (13e), Hulkenberg (14e), Ocon (15e) et Russell (16e sans chrono).
À 16h37, Norris grimpe 3e, Russell passe 4e après avoir enfin signé un temps et sort de la zone rouge. La zone dangereuse bouge : Lindblad (11e), Bortoleto (12e), Colapinto (13e), Bearman (14e), Hulkenberg (15e), Ocon (16e).
Drapeau à damier (16h40) : Antonelli termine la Q2 en tête. Verstappen, 10e, frôle l’élimination mais passe en Q3. En revanche, c’est fini pour Gasly (11e), Bortoleto (12e), Bearman (13e), Hulkenberg (14e), Ocon (15e) et Colapinto (16e).
À 16h48, place à la Q3 : 13 minutes pour les dix derniers pilotes, et une bataille totale pour la pole.
À 16h53, Verstappen fixe une première référence en 1’06”475 devant Piastri (2e) et Leclerc (3e). Deux minutes plus tard (16h55), Antonelli prend la pole provisoire devant Russell (2e) et Verstappen (3e), avec seulement 61 millièmes entre les trois premiers. Hamilton est alors le seul sans chrono.
À 17h00, drapeau à damier… et énorme twist : Verstappen part en tête-à-queue dans l’avant-dernier virage et provoque un drapeau jaune. Russell signe le meilleur temps sous drapeau jaune : sa pole est donc mise en suspens, avec la possibilité que Leclerc hérite de la première place si une sanction tombe.
À 17h05, confirmation officielle : pole position pour George Russell. La direction de course indique qu’il n’y aura pas d’enquête et que Russell a bien ralenti dans le dernier secteur sous drapeau jaune.
Le Grand Prix d’Autriche en est à sa 38e édition. Le Red Bull Ring mesure 4,318 km, compte 9 virages, et la course se dispute sur 71 tours. Le temps de pleine charge au tour est de 69%.
La probabilité de voiture de sécurité est annoncée à 38% (avec 3 tours concernés en 2025). Le vainqueur 2025 est Lando Norris (McLaren).
Ces qualifications du Grand Prix d’Autriche 2026 ont rappelé à quel point une séance peut basculer en quelques secondes : un tête-à-queue, un drapeau jaune, et une décision d’aller au bout du tour peuvent réécrire la hiérarchie. Russell s’offre une pole confirmée dans la tempête, et tout le monde arrive en course avec une question en tête : après autant de tension, qui gardera vraiment le contrôle quand les feux s’éteindront ?
George Russell a décroché la pole position des qualifications du Grand Prix d’Autriche 2026.
Max Verstappen a provoqué un drapeau jaune en partant en tête-à-queue dans l’avant-dernier virage.
La température de l’asphalte atteignait les 52°.
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