À Silverstone, l’hymne monégasque s’est fait attendre… longtemps. Et puis, enfin, délivrance : Charles Leclerc s’impose au Grand Prix de Grande-Bretagne 2026, devant George Russell et Lewis Hamilton. Une course tendue, rythmée par une pénalité, une crevaison lente, et un gros coup du sort pour Kimi Antonelli.
Parti en deuxième position sur la grille, Charles Leclerc signe un excellent départ. Il jaillit mieux que le poleman Kimi Antonelli et prend la tête avant même le premier virage. Dans son sillage, Lewis Hamilton surprend lui aussi la Mercedes n°12 et se place provisoirement dans le bon wagon.
Une fois installé devant, Leclerc impose son rythme et creuse rapidement l’écart. Derrière, Hamilton tente de contenir Antonelli… mais l’Italien se remet vite dans le tempo : au 11e tour, il dépasse Hamilton avant Copse. Hamilton recule en 3e position et, au même moment, apprend une mauvaise nouvelle : pénalité de 5 secondes pour avoir bougé avant l’extinction totale des feux au départ.
Le Britannique doit alors aussi se surveiller dans les rétros : George Russell (4e) et Max Verstappen (5e) se livrent bataille juste derrière.
Dès le 17e tour, Max Verstappen dépasse George Russell au virage 15 pour s’emparer de la 4e place. Mais il plonge aussitôt aux stands pour chausser des pneus durs. Peu après, Hamilton et Russell l’imitent.
Dans cette séquence, Russell parvient à tirer profit de la situation : il dépasse Hamilton dans les stands grâce à la pénalité de 5 secondes de la Ferrari n°44, et ressort derrière Verstappen (4e).
Devant, Leclerc attend son moment : il rentre finalement au 25e tour pour changer ses pneus. Il ressort en deuxième position, laissant la tête à Antonelli, décidé à prolonger son relais.
Alors que la lutte pour les places d’honneur s’intensifie, le duel s’organise autour de Verstappen (3e), Russell (4e) et Hamilton (5e). Les passes d’armes s’enchaînent, jusqu’au premier gros grain de sable : la Mercedes n°63 est victime d’une crevaison lente. Russell doit repasser par les stands, ce qui bouleverse l’équilibre de la bagarre.
Une boucle plus tard, Antonelli s’arrête à son tour après avoir roulé 10 tours de plus que Leclerc. Il ressort deuxième, avec 7 secondes de retard, mais des pneus nettement plus frais pour partir à l’attaque.
Avec ses pneus neufs, Kimi Antonelli fond rapidement sur Leclerc et revient à seulement 2 secondes de la Ferrari en tête. La pression monte côté Ferrari… jusqu’au moment où tout bascule : Antonelli se retrouve au ralenti et n’arrive plus à prendre le moindre virage.
Il tente de sauver ce qui peut l’être : un arrêt pour changer d’aileron, puis un deuxième arrêt pour retirer une écope de frein endommagée. Mais rien n’y fait : le problème est plus profond. Résultat, ses espoirs de victoire s’éteignent et il bascule hors de la zone des points.
Sans menace directe, Leclerc se dirige vers une victoire qu’il attendait depuis longtemps : après 37 courses sans gagner, il renoue enfin avec le succès, pour la première fois depuis le Grand Prix des États-Unis 2024. Et comme souvent, Silverstone garde une dernière carte en poche : une voiture de sécurité est déclenchée après un crash de Max Verstappen, parti dans le gravier au virage 15. En cause : un aileron arrière actif défectueux.
Au terme des 52 tours, Charles Leclerc s’impose. George Russell termine 2e, après être parvenu à redépasser Lewis Hamilton (3e). Hamilton, lui, était repassé par les stands pour chausser des pneus tendres, en pensant que la course allait reprendre.
Au pied du podium, Lando Norris prend la 4e place et Isack Hadjar complète le top 5. Les deux Racing Bulls finissent juste derrière, et Gabriel Bortoleto place son Audi en 8e position. Franco Colapinto (9e) et Pierre Gasly (10e) permettent aussi à Alpine d’inscrire des points.
Voici l’ordre d’arrivée complet. Charles Leclerc l’emporte devant George Russell et Lewis Hamilton. Lando Norris termine 4e, Isack Hadjar 5e. Les Racing Bulls de Liam Lawson et Arvid Lindblad finissent 6e et 7e, Gabriel Bortoleto est 8e. Les Alpine de Franco Colapinto et Pierre Gasly complètent le top 10. Plus loin, Kimi Antonelli termine 16e après ses problèmes, tandis que Max Verstappen, Alex Albon et Nico Hulkenberg abandonnent (DNF).
Détail des positions : 1 Charles Leclerc ; 2 George Russell ; 3 Lewis Hamilton ; 4 Lando Norris ; 5 Isack Hadjar ; 6 Liam Lawson ; 7 Arvid Lindblad ; 8 Gabriel Bortoleto ; 9 Franco Colapinto ; 10 Pierre Gasly ; 11 Oscar Piastri ; 12 Carlos Sainz ; 13 Oliver Bearman ; 14 Esteban Ocon ; 15 Sergio Pérez ; 16 Kimi Antonelli ; 17 Valtteri Bottas ; 18 Fernando Alonso (+1 tour) ; 19 Lance Stroll (+1 tour) ; 20 Max Verstappen (DNF) ; 21 Alex Albon (DNF) ; 22 Nico Hulkenberg (DNF).
Entre départ canon, stratégies qui s’entrechoquent et scénario cruel pour Antonelli, Silverstone a offert une course pleine de rebondissements. Et au bout, Leclerc retrouve enfin le goût de la victoire, un rappel que la patience, en F1, finit parfois par payer — et que rien n’est jamais écrit d’avance pour la suite de la saison.
Charles Leclerc a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2026.
Lewis Hamilton a reçu une pénalité de 5 secondes pour avoir bougé avant l’extinction totale des feux au départ.
George Russell a été pénalisé par une crevaison lente qui l’a contraint à s’arrêter une nouvelle fois.
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