La saison 2026 démarre fort avec les qualifications du Grand Prix d’Australie sur le circuit d’Albert Park, à Melbourne. Et tout de suite, un constat : Mercedes frappe un grand coup en verrouillant la première ligne. George Russell signe la pole position, devant son coéquipier Kimi Antonelli. Juste derrière, Isack Hadjar brille pour ses débuts chez Red Bull avec une impressionnante troisième place.
Cette manche d’ouverture se déroule dans un contexte particulier : une nouvelle ère technique est lancée, et tout le monde attend de voir qui a réellement réussi son pari. Albert Park, piste semi-urbaine de 5,278 km et 15 virages, sert de premier vrai test grandeur nature.
Le feu passe au vert : les pilotes ont 17 minutes pour se placer dans les 17 premiers et accéder à la Q2. Très vite, George Russell se pose en patron avec un premier chrono référence en 1'19"840.
Moment choc dès la Q1 : drapeau rouge après la sortie de Max Verstappen, qui termine dans le mur après avoir bloqué ses roues arrière au premier virage. Fin prématurée pour le quadruple champion du monde.
Après l’interruption, les pilotes repartent, dont Kimi Antonelli : Mercedes parvient à remettre sa voiture en état à temps malgré son gros crash en essais libres.
À noter aussi : grosse galère chez Aston Martin, qui annonce que Lance Stroll ne prendra pas la piste en Q1. Fernando Alonso, lui, roule.
Au drapeau à damier, Russell finit P1 devant Oscar Piastri et Lewis Hamilton. Sont éliminés : Fernando Alonso (17e), Sergio Pérez (18e), Valtteri Bottas (19e), Max Verstappen (20e), Carlos Sainz (21e) et Lance Stroll (22e).
En Q2, 16 minutes pour attraper les derniers tickets vers la Q3. Russell remet une couche immédiatement avec un 1'19"934 en début de séance.
À moins de cinq minutes de la fin, les deux Mercedes occupent les deux premières places, avec Oscar Piastri dans le match et Isack Hadjar déjà très solide en embuscade.
En fin de Q2, Charles Leclerc grimpe en deuxième position et vient séparer les deux Mercedes.
Résultat : Russell reste en tête, devant Leclerc et Antonelli. Sont éliminés : Nico Hulkenberg (11e), Olier Bearman (12e), Esteban Ocon (13e), Pierre Gasly (14e), Alex Albon (15e) et Franco Colapinto (16e).
Dernier rebondissement : qualifié pour la Q3, Gabriel Bortoleto immobilise son Audi à l’entrée des stands. Sa participation à la dernière manche est compromise.
La Q3 démarre avec la promesse d’un duel final pour la toute première pole de la saison. Mais Bortoleto ne repart pas : bloqué à l’entrée des stands, il ne participe pas à la Q3 et s’élancera 10e.
Nouvelle interruption : drapeau rouge après un incident impliquant Kimi Antonelli, sorti avec un élément de ventilation tombé en piste, ensuite percuté par Lando Norris. De nombreux débris sont signalés à la sortie du virage 2, obligeant les commissaires à nettoyer.
Une fois la piste rendue propre (drapeau vert), la chasse à la pole reprend. Russell confirme sa domination et colle plus de cinq dixièmes à Lando Norris, tandis qu’Isack Hadjar se maintient dans le top 3 provisoire.
Au final, Russell verrouille la pole avec un superbe 1'18"518. Il partira devant Antonelli (2e) et Hadjar (3e). Derrière : Leclerc 4e, puis les McLaren de Piastri (5e) et Norris (6e). Hamilton signe le 7e temps, devant Liam Lawson (8e), Arvid Lindblad (9e) et Bortoleto (10e).
George Russell (Mercedes AMG) signe la pole en 1'18"518, devant Kimi Antonelli (Mercedes AMG) en 1'18"811. Isack Hadjar (Red Bull) complète le top 3 en 1'19"303.
Ensuite, Charles Leclerc (Scuderia Ferrari) est 4e en 1'19"327, devant Oscar Piastri (McLaren) 5e en 1'19"380 et Lando Norris (McLaren) 6e en 1'19"475. Lewis Hamilton (Scuderia Ferrari) termine 7e en 1'19"478.
Le top 10 est complété par Liam Lawson (Racing Bull) 8e en 1'19"994, Arvid Lindblad (Racing Bull) 9e en 1'21"247, et Gabriel Bortoleto (Audi) 10e, sans temps en Q3.
Derrière : Nico Hulkenberg (Audi) 11e en 1'20"303, Olie Bearman (Haas) 12e en 1'20"311, Esteban Ocon (Haas) 13e en 1'20"491, Pierre Gasly (Alpine) 14e en 1'20"501, Alex Albon (Williams) 15e en 1'20"941, Franco Colapinto (Alpine) 16e en 1'21"270.
Plus loin : Fernando Alonso (Aston Martin) 17e en 1'21"969, Sergio Pérez (Cadillac) 18e en 1'22"605, Valtteri Bottas (Cadillac) 19e en 1'23"244. Max Verstappen (Red Bull) 20e sans temps, Carlos Sainz (Williams) 21e sans temps, Lance Stroll (Aston Martin) 22e sans temps.
Le Grand Prix d’Australie en est à sa 40e édition. Le circuit d’Albert Park mesure 5,278 km et compte 15 virages, pour une course de 58 tours. Le temps de pleine charge au tour est indiqué à 73%.
Le risque d’intervention de la voiture de sécurité est annoncé à 50% (avec 18 tours sous Safety Car en 2025). Les repères récents mentionnés : poleman 2024 Lando Norris en 1'15"096, vainqueur 2024 Lando Norris en 1h42'06"304.
La grille est annoncée à partir de 4h du matin, avec le départ de la course à 5h du matin. Le podium est prévu à partir de 6h45 du matin.
Entre une Mercedes qui impose sa loi dès la première qualif, un Verstappen piégé dès la Q1, et un Hadjar déjà au niveau des meilleurs, Melbourne lance la saison 2026 sur un scénario électrique. Reste maintenant à voir si la hiérarchie vue sur un tour peut tenir sur la distance : la suite promet, et l’histoire de cette nouvelle ère ne fait que commencer.
George Russell a décroché la pole position avec un temps de 1'18"518.
Le top 3 est George Russell (1er), Kimi Antonelli (2e) et Isack Hadjar (3e).
Le circuit d’Albert Park mesure 5,278 km, compte 15 virages et la course se dispute sur 58 tours.
De l'achat, à la revente, au financement, en passant par les derniers projets de loi automobile, Voiture Malin est la référence de l'info automobile
