Malgré un départ manqué depuis la pole position, Kimi Antonelli s’est offert la victoire au Grand Prix de Miami 2026. Le pilote Mercedes devance les McLaren de Lando Norris (2e) et Oscar Piastri (3e) au terme d’une course animée par les crashs d’Isack Hadjar et Pierre Gasly, et une fin de course très compliquée pour Charles Leclerc, passé de la lutte pour le podium à une chute au classement après une erreur dans le dernier tour.
Kimi Antonelli enchaîne une troisième victoire consécutive. Et pourtant, tout ne s’est pas déroulé comme sur des rails au début : au moment du départ, Charles Leclerc jaillit mieux que la première ligne et se retrouve roue contre roue avec Antonelli et Max Verstappen. Au premier virage, le Monégasque prend les commandes, pendant que Verstappen part en tête-à-queue dans le troisième virage, semant la panique dans le peloton.
Malgré cet incident, Verstappen repart en 8e position. Devant, Leclerc s’échappe en tête, mais Antonelli lance la riposte : il utilise toute l’énergie électrique de son moteur pour reprendre brièvement la première place. Une fois la batterie vidée, le pilote Mercedes se retrouve plus vulnérable et cède deux positions : il chute en 3e, derrière Leclerc (1er) et Norris (2e), juste avant l’intervention de la voiture de sécurité.
Après seulement 6 tours, la course est neutralisée à la suite de deux crashs : Isack Hadjar percute le mur intérieur du virage 14, tandis que Pierre Gasly termine dans le mur de pneus après un spectaculaire tonneau provoqué par un contact avec Liam Lawson.
Sous voiture de sécurité, la plupart des pilotes restent en piste… sauf Max Verstappen, qui échange ses pneus mediums contre des durs neufs avant de repartir en 16e place. En tête, Charles Leclerc attend le 11e tour pour relancer : il conserve la première place, sans réussir à creuser l’écart.
Dès le 13e tour, Lando Norris passe à l’offensive et prend la tête grâce à un dépassement au virage 11. Leclerc semble alors en souffrance avec ses pneus : il cède une nouvelle position face à Antonelli, puis rentre au stand au 22e tour. Il ressort derrière George Russell, qui s’était arrêté un tour plus tôt. Deux tours plus tard, Norris et Antonelli s’arrêtent à leur tour.
Avec l’arrêt des leaders, Max Verstappen se retrouve en tête grâce à son arrêt anticipé sous régime de voiture de sécurité. Problème : ses pneus sont déjà bien usés, et la résistance ne dure pas.
Dès le 29e tour, Verstappen est dépassé successivement par Kimi Antonelli puis Lando Norris. En difficulté avec ses gommes dures, il recule progressivement et voit aussi Charles Leclerc, Oscar Piastri et George Russell passer devant.
Devant, Antonelli gère parfaitement son rythme et franchit la ligne d’arrivée en vainqueur, devant Lando Norris, crédité de son premier podium de la saison. Derrière eux, la bataille pour la 3e place entre Oscar Piastri et Charles Leclerc s’intensifie… jusqu’à l’erreur.
Dans les derniers tours, Leclerc craque avec un tête-à-queue au virage 3. Résultat : Piastri s’offre la 3e place devant George Russell (4e). Max Verstappen termine 5e, profitant de la sortie de route coûteuse du pilote Ferrari.
Charles Leclerc finit finalement 8e, derrière Lewis Hamilton (6e) et Franco Colapinto (7e), après avoir écopé d’une pénalité de 20 secondes pour avoir coupé plusieurs virages dans le dernier tour. Les deux Williams de Carlos Sainz (9e) et Alex Albon (10e) complètent la zone des points.
Au championnat des pilotes, Kimi Antonelli accroît son avance : il compte désormais 20 points d’écart sur son dauphin, George Russell.
Entre crashs, retournements et coup de théâtre dans le dernier tour, Miami 2026 a livré une course électrique. Antonelli confirme qu’il sait gagner même quand tout commence de travers — et la suite promet encore plus, car chaque erreur peut désormais coûter très cher.
Kimi Antonelli remporte le Grand Prix de Miami 2026 devant Lando Norris et Oscar Piastri.
La course est neutralisée après les crashs d’Isack Hadjar (mur intérieur du virage 14) et de Pierre Gasly (tonneau après un contact avec Liam Lawson).
Charles Leclerc part en tête-à-queue au virage 3 dans le dernier tour et reçoit une pénalité de 20 secondes pour avoir coupé plusieurs virages dans ce même dernier tour.
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