Une semaine après l’ouverture de saison en Australie, la Formule 1 pose ses valises à Shanghai pour le Grand Prix de Chine. Et une chose est sûre : les départs des F1 version 2026 savent déjà comment mettre l’ambiance.
Sur la grille, les onze écuries sont au rendez-vous pour le coup d’envoi de la deuxième manche de la saison. En pole position, Kimi Antonelli s’élance après être devenu, en qualifications, le plus jeune poleman de l’histoire : 19 ans et 6 mois, devant l’ancien record de Sebastian Vettel (21 ans et 2 mois).
Dès l’extinction des feux, Antonelli décolle correctement… mais ça ne suffit pas : Lewis Hamilton, au volant de la Ferrari, se montre beaucoup plus à l’aise dans l’exercice et lui chippe la tête. Le septuple champion du monde prend les commandes.
Après ce premier enchaînement, l’ordre s’installe provisoirement : Hamilton mène devant Antonelli. Derrière, Antonelli parvient à conserver Charles Leclerc (3e) et George Russell (4e).
Le départ est aussi marqué par un énorme manque sur la grille : la troisième ligne est vide. Les deux McLaren abandonnent lors des tours de mise en grille, à cause de problèmes électriques.
Dans ce bazar, Isack Hadjar réussit à se glisser dans le top 5 pendant un court instant. Mais l’embellie ne dure pas : il part en tête-à-queue au virage 13. Résultat : passage obligé par les stands pour remplacer des pneus complètement endommagés par l’erreur.
Le Grand Prix de Chine en est à sa 19e édition.
Longueur du circuit : 5,451 km.
Nombre de virages : 16.
Nombre de tours : 56.
Temps de pleine charge au tour : 52%.
Probabilité de voiture de sécurité : 75% (0 tour en 2025).
Poleman 2026 : Kimi Antonelli (1'32"064).
Vainqueur 2025 : Oscar Piastri (1h30'55"026).
Dimanche : la grille à partir de 7h du matin.
Dimanche : départ de la course à 8h du matin.
Dimanche : le podium à partir de 9h45 du matin.
Entre l’attaque clinique d’Hamilton, la pole historique d’Antonelli, le double abandon des McLaren avant même le départ et la mésaventure de Hadjar, Shanghai rappelle pourquoi les départs font partie des moments les plus électriques d’un Grand Prix. Et si 2026 continue sur ce rythme, la suite de la saison promet du grand spectacle.
Kimi Antonelli était en pole position.
Les deux McLaren ont abandonné lors des tours de mise en grille en raison de problèmes électriques.
Isack Hadjar est parti en tête-à-queue au virage 13 et a dû rentrer au stand pour changer ses pneus complètement endommagés.
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