Google peaufine une grosse refonte d’Android Auto: des widgets personnalisables arrivent et une barre de navigation repensée. Objectif: réduire la distraction, rendre l’interface plus fluide et taillée pour la route, tout en renforçant la sécurité. Face aux systèmes embarqués des constructeurs et à Apple CarPlay, le géant pousse l’expérience in-car au niveau supérieur.
Depuis quelques mois, la plateforme évolue en profondeur pour simplifier l’écran d’accueil et accélérer les actions essentielles. Android Auto reste le miroir du smartphone, mais gagne en intelligence pour limiter les manipulations et faire ressortir l’info utile quand on conduit.
La star des nouveautés, ce sont les widgets. Pensés comme des vignettes dynamiques, ils affichent d’un coup d’œil musique, navigation ou messages sans ouvrir d’app. Les dernières versions bêta dévoilent des réglages plus fins: en plus du redimensionnement, on pourrait bientôt ajuster la hauteur et choisir l’alignement horizontal — à gauche, centré ou à droite. De quoi modeler un tableau de bord vraiment sur‑mesure selon ses habitudes.
Autre indice repéré: un bouton de capture d’écran, logé en haut à gauche, fait son apparition mais reste inactif. Signe que Google expérimente de nouveaux outils pour étendre les possibilités d’Android Auto; reste à voir quelles fonctions arriveront vraiment en version finale.
En parallèle, la barre de navigation du bas change de philosophie. Aujourd’hui, elle s’étire sur toute la largeur: apps au centre, horloge à gauche, raccourcis à droite. Le design en test regroupe tout au milieu et resserre les contrôles pour être plus facile d’accès d’une seule main. Idée: rendre les interactions plus naturelles en gardant les yeux sur la route. En contrepartie, l’heure n’apparaîtrait plus en permanence et l’accès direct aux réglages disparaîtraît. Rien n’est figé: ce concept n’est pas activé en version stable et pourra encore bouger.
Aucune date de déploiement grand public pour l’instant. La bêta va surtout servir à récolter des retours et à polir l’interface avant lancement. Dans un marché où les systèmes des constructeurs et CarPlay montent en puissance, Google accélère pour maintenir Android Auto compétitif et agréable à utiliser au quotidien.
Plus cabane de plage que cockpit: je carbure à un mix d’info et d’huile 2‑temps pour partager chaque jour ma passion des 2 et 4 roues. Accro aux technos et à tout ce qui roule, je regarde devant sans renier le passé.
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