Depuis plusieurs semaines, de nombreux utilisateurs d’Android Auto constatent une dégradation sensible de Google Assistant. Commandes vocales mal comprises, navigation capricieuse, messages qui n’aboutissent plus… En toile de fond, la transition progressive vers Gemini, le nouvel assistant de Google, encore partiellement déployé. Une période intermédiaire inconfortable, où l’ancien système semble déjà relégué, tandis que le nouveau n’est pas encore pleinement opérationnel.
Parler à sa voiture fait désormais partie des habitudes. Sur Android Auto, la commande vocale est même au cœur de l’expérience : lancer un itinéraire, appeler un contact, choisir une musique sans quitter la route des yeux. Sauf que, récemment, ce réflexe bien pratique se transforme parfois en série d’allers-retours frustrants.
Le fameux « Je n’ai pas compris » de Google Assistant revient plus souvent que d’habitude, y compris pour des demandes très simples. Et à force, on ne parle plus d’un bug isolé : le problème semble assez répandu pour devenir un vrai sujet au quotidien.
Les retours négatifs se multiplient depuis plusieurs semaines sur des forums spécialisés et des réseaux communautaires. Le constat revient souvent : l’expérience est devenue irrégulière. Une commande vocale peut fonctionner un jour, puis échouer le lendemain, sans qu’aucun réglage n’ait changé.
Les exemples sont récurrents : demander une station-service à proximité, lancer une navigation sur Google Maps ou Waze, appeler un contact enregistré… autant d’actions qui passaient sans difficulté auparavant et qui, désormais, échouent parfois sans explication. Certains parlent aussi de lenteurs sur des demandes simples, y compris hors ligne, ou de commandes musicales annoncées… mais jamais exécutées.
Côté messagerie, les symptômes décrits sont tout aussi pénibles : messages reconnus mais non envoyés, boucles où l’assistant redemande le destinataire sans valider l’action, ou appels qui ne se lancent plus malgré une reconnaissance vocale correcte. Ces soucis ne datent pas d’hier, mais leur fréquence semble s’être accentuée, donnant l’impression d’un assistant de moins en moins fiable là où on attend justement de la régularité.
Google a confirmé le déploiement progressif de Gemini sur Android Auto, avec l’objectif de remplacer Google Assistant par une IA générative plus avancée. L’idée : mieux comprendre des demandes complexes, discuter de façon plus naturelle et répondre avec davantage de contexte.
Le déploiement a commencé, mais il reste très partiel. Résultat : Gemini n’est pas disponible pour tout le monde. Et même lorsqu’il apparaît, il ne reprend pas encore toutes les fonctions historiques de Google Assistant. Son intégration avec certaines applications embarquées reste perfectible, notamment pour la navigation ou le contrôle multimédia.
En parallèle, Google Assistant donne l’impression d’avoir perdu une partie de son support actif sur Android Auto. Certains observateurs estiment que des ressources (côté serveurs, notamment) auraient déjà été redirigées vers Gemini. L’ancienne brique continuerait donc de tourner, mais sans véritables optimisations ni correctifs ciblés. En clair : on se retrouve dans une zone grise où l’ancien n’avance plus vraiment, et où le nouveau n’est pas encore assez mature et généralisé pour prendre le relais sans accrocs.
Dans les faits, tout ne devient pas inutilisable. Android Auto continue de fonctionner : la navigation reste accessible via l’écran tactile et la musique peut être lancée manuellement. Mais l’expérience perd en fluidité et en cohérence.
Quand une commande vocale échoue, on touche plus l’écran central (ou son smartphone), ce qui va à l’encontre de la philosophie d’Android Auto : limiter les manipulations pour une conduite plus sereine et plus simple. Et c’est d’autant plus frustrant que, lorsqu’il est disponible, Gemini montre déjà un potentiel intéressant : plus interactif, plus pertinent sur le fond. En revanche, son côté encore bavard et son intégration incomplète peuvent dérouter.
Android Auto traverse une période de transition délicate : Google Assistant semble moins stable, tandis que Gemini n’a pas encore les épaules pour remplacer totalement l’ancien assistant partout et sans friction. Si la promesse d’un assistant plus naturel se confirme, le vrai défi sera de retrouver une commande vocale fiable, simple et constante au volant. La suite dépendra surtout de la capacité de Gemini à s’installer durablement… sans laisser l’expérience en route au passage.
Commandes vocales mal comprises, navigation capricieuse, messages qui n’aboutissent plus, messages reconnus mais non envoyés, et appels qui ne se lancent plus malgré une reconnaissance vocale correcte.
Demander une station-service à proximité, lancer une navigation sur Google Maps ou Waze, et appeler un contact enregistré font partie des actions qui échouent parfois sans explication.
Le déploiement de Gemini est encore partiel, Gemini n’est pas disponible pour tous les utilisateurs et, même lorsqu’il l’est, il ne reprend pas l’intégralité des fonctions historiques de Google Assistant, avec une intégration encore perfectible pour la navigation et le contrôle multimédia.
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