Alpine et Porsche partagent ce petit truc en plus : une culture de la compétition qui colle à la peau. En repensant aux mythiques 911 Safari, un passionné s’est mis en tête une idée simple à résumer, beaucoup moins à réaliser : transformer une Alpine A110 pour qu’elle puisse encaisser des terrains vraiment extrêmes.
Pour la marque au A fléché, l’Alpine A110 arrive à un tournant : en 2026, le modèle crucial de la gamme doit prendre le virage de l’électrique. Un pari qui n’a rien d’évident.
En parallèle de l’histoire officielle, un autre scénario s’écrit. Johan Berdah, propriétaire d’une A110 Légende achetée en 2019, a imaginé une transformation radicale : pas une A110 façon SUV, mais une berlinette taillée pour sortir des routes, dans l’esprit des Porsche 911 SC vues au Rallye Paris-Dakar au début des années 1980.
Pour concrétiser cette vision, il s’est entouré du bureau d’ingénierie Herakles et de l’entreprise Facom.
En janvier 2020, Alpine avait déjà exploré l’idée d’une A110 rehaussée avec le concept Alpine A110 SportsX, présenté lors du Festival Automobile International à Paris. L’auto gagnait 6 cm en hauteur, avec une livrée blanche contrastée par un toit et un capot noirs, et des éléments de style inspirés des véhicules de loisirs.
À ce moment-là, la carrière commerciale de l’A110 n’en était qu’à ses débuts : lancée en mars 2018, elle bénéficiait déjà de plusieurs années de mise en lumière via différents prototypes. De quoi, pour certains, finir par lasser — et obliger la marque à faire vivre une gamme centrée sur un seul modèle, tout en donnant des indices sur la suite, notamment avec l’arrivée d’un SUV : l’Alpine A390 annoncée pour 2025.
Mais cette vision « légère » du tout-terrain ne suffisait pas à Johan Berdah, décidé à aller beaucoup plus loin.
Le projet Alpine A110 Off Road Facom ne démarre véritablement qu’en 2023, sous l’impulsion d’Alexandre Laurent, fondateur du bureau d’ingénierie Herakles, connu pour avoir conçu de nombreux véhicules de course.
Le résultat se veut beaucoup plus radical que l’exercice de style : la voiture reçoit une carrosserie spécifique en carbone époxy et un châssis profondément revu pour pouvoir affronter sereinement les dunes du désert.
La transformation se voit aussi dans les chiffres : l’Alpine A110 Off Road Facom est rehaussée de 12 cm par rapport à l’origine, soit le double de l’élévation du concept SportsX.
Herakles a été soutenu par Facom pour mener à bien la réalisation du véhicule. La première apparition de cette Alpine A110 Off Road Facom a eu lieu lors du salon Equip’Auto à Paris en octobre 2025.
Elle est annoncée au Rallye du Cœur à Megève, un événement créé en 2017 et organisé chaque année au profit d’associations œuvrant pour le cancer des enfants.
Alors que l’A110 s’apprête à tourner une page majeure, cette version Off Road montre qu’il reste encore de la place pour des projets passionnés, ambitieux et audacieux autour de la berlinette. Et si l’avenir de l’A110 s’écrivait aussi, quelque part, loin du bitume ?
Johan Berdah a transformé une A110 Légende achetée en 2019, en s’associant au bureau d’ingénierie Herakles et à l’entreprise Facom.
L’Alpine A110 Off Road Facom est 12 cm plus haute qu’à l’origine.
Le Rallye du Cœur a été créé en 2017.
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