Le Suzuki Jimny, ce petit baroudeur au format compact, change clairement de dimension en passant entre les mains du préparateur britannique Twisted. Habitué à travailler sur les Land Rover Defender (T90, T110 et T130) et le Range Rover Classic, l’atelier s’attaque ici à un gabarit bien plus petit, mais avec une ambition très nette : plus de puissance, plus d’équipements et une présentation beaucoup plus chic. Reste la question qui pique : combien faut-il sortir pour se l’offrir ?
Le Suzuki Jimny a fait carrière chez nous de 2018 à 2025. Pour éviter le malus, il s’est notamment décliné en version biplace apparentée aux utilitaires. Mais il a fini par être rattrapé par la norme GSR 2.
Twisted part donc d’une base connue pour son côté simple et rustique, et la transforme en une proposition plus exclusive, baptisée Suzuki Jimny Dream.
À l’origine, le Jimny embarque un moteur essence 1.5 à quatre cylindres atmosphérique de 102 ch. Twisted le muscle via une greffe de turbo : la puissance atteint 167 ch. L’objectif n’est pas seulement de faire un chiffre : la préparation vise aussi une meilleure réponse à bas régime, là où le moteur d’origine pouvait paraître plutôt creux.
La mécanique n’est pas la seule à évoluer. Le châssis reçoit plusieurs modifications :
• Ajout d’une barre stabilisatrice sur l’essieu arrière
• Adoption d’amortisseurs à gaz
• Installation d’un kit de réhausse de suspension de 2,5 cm pour augmenter la garde au sol
Côté roues, Twisted passe à des jantes en alliage noires de 16 pouces avec des pneus BFGoodrich, alors qu’un Jimny d’origine est chaussé en 15 pouces.
Le style gagne en cohérence avec une calandre et des coques de rétroviseurs extérieurs laqués dans la teinte de la carrosserie. Les clignotants avant et les feux arrière reçoivent un traitement fumé. Ce ne sont pas des transformations radicales, mais l’ensemble apporte une élégance discrète au modèle.
À l’intérieur, Twisted cherche clairement à faire oublier l’univers rustique du Jimny de série. L’atelier intègre un système multimédia fourni par Alpine, avec :
• Apple Carplay
• Navigation GPS
• Radio numérique DAB
Pour le confort, l’insonorisation a été soignée, notamment au niveau des parties inférieures de l’habitacle.
Et côté ambiance, le saut est spectaculaire : une sellerie cuir bicolore intégrale habille les sièges, le volant, le soufflet du levier de vitesses, les contreportes et même la planche de bord. Pour compléter l’ensemble, le pavillon reçoit un revêtement en Alcantara.
Forcément, ce traitement exclusif se paie. Le prix de base annoncé pour le Suzuki Jimmy Twisted est de 49 500 £, ce qui représente, selon le taux de change évoqué, plus de 57 000 € véhicule compris.
Autre possibilité : fournir votre Jimny de base et ne régler que le kit de conversion.
Pour se situer, l’ultime Suzuki Jimny chez nous, en version 55e anniversaire, était affiché à 28 955 €.
Enfin, si le budget suit, Twisted propose aussi des accessoires : treuil Warn, protection de soubassement, crochet de remorquage ou encore galerie de toit avec barre lumineuse auxiliaire pour un éclairage frontal très puissant.
Avec le Jimny Dream, Twisted transforme un 4x4 compact en objet beaucoup plus exclusif : moteur dopé au turbo, châssis retravaillé, intérieur grandement valorisé, et une finition qui vise clairement plus haut. Le tarif, lui, cadre avec cette montée en gamme. Reste à voir si ce type de préparation annonce une nouvelle vague de petits 4x4 premium, plus puissants et plus personnalisés, à mesure que la demande pour des véhicules de niche continue d’évoluer.
Le Suzuki Jimny Dream atteint 167 ch grâce à l’ajout d’un turbo sur le moteur 1.5 essence initialement donné pour 102 ch.
Le prix de base du Suzuki Jimmy Twisted est de 49 500 £.
Le Suzuki Jimny Dream reçoit un système multimédia Alpine avec Apple Carplay, navigation GPS et radio numérique DAB.
Glissant du Jimny Dream vers d'autres icônes, pourquoi ne pas viser le Land Rover Range Rover via une LOA souple, avec garanties et achat à distance ? Donnez corps à votre rêve automobile avec Joinsteer.
De l'achat, à la revente, au financement, en passant par les derniers projets de loi automobile, Voiture Malin est la référence de l'info automobile
