Un nouveau radar de vitesse vient d’apparaître sur une route de Seine-et-Marne (77), juste avant la période des grands trajets estivaux. Objectif : repérer où il est installé, comprendre le type d’appareil, et savoir à partir de quelle vitesse il peut vous coûter un PV.
Les premiers congés de l’été 2026 démarrent dans quelques jours pour des millions de personnes. Et jusqu’à la fin août, du vendredi au dimanche, les axes routiers vont se remplir de conducteurs avec le même objectif : rejoindre leur destination et profiter enfin des vacances.
Mais sur le trajet, il faudra composer avec de nombreux contrôles : radars fixes automatiques, radars mobiles sur pied, et dispositifs embarqués dans des véhicules (des forces de l’ordre ou conduits par des chauffeurs privés). Bref, les occasions de se faire flasher pour un excès de vitesse — ou une autre infraction — ne manqueront pas.
Pour les Franciliens qui s’apprêtent à partir dès le week-end prochain marquant la fin de l’année scolaire, sortir d’Île-de-France sans stress n’a rien d’évident. La région est décrite comme très équipée en radars de toutes sortes, y compris des radars de feu rouge.
Au final, il n’y a pas de “hack” magique : le seul moyen d’éviter un PV reste de respecter les règles en vigueur.
Le nouvel appareil repéré est un radar autonome, aussi appelé radar de chantier. Il a été installé sur une route de la commune de Claye-Souilly, en Seine-et-Marne.
Dans le sens province vers Paris, il se trouve sur la nationale 3, sur un tronçon limité à 70 km/h. Il est indiqué qu’il est placé dans une zone de travaux, au niveau de l’échangeur Annet-sur-Marne.
Point important : un radar de vitesse de chantier est concerné par une marge dite de tolérance, au bénéfice du conducteur. Pour ce radar autonome, un dépassement de 5 km/h par rapport à la vitesse autorisée est annoncé comme admis sans contravention… sur le papier.
Concrètement, il est précisé que si votre vitesse réelle est de 75 km/h (au compteur) au passage de ce radar, vous ne devriez pas déclencher le flash pour excès de vitesse.
Attention : cela peut aussi dépendre du véhicule. Selon la marque, le modèle et l’ancienneté, il peut y avoir des variations de quelques km/h.
Mais une chose est annoncée comme sûre : dès qu’une vitesse réelle de 76 km/h est constatée et enregistrée, un procès-verbal peut être dressé pour excès de vitesse, avec une vitesse retenue de 71 km/h.
Avec ce nouveau radar autonome installé à Claye-Souilly sur la N3, la règle est simple : dans une zone à 70 km/h, chaque km/h compte, surtout quand les routes se chargent avant les vacances. Et si les contrôles se multiplient, la meilleure stratégie reste la plus efficace : rouler cool, rester attentif, et arriver à destination sans mauvaise surprise.
Il est installé à Claye-Souilly sur la nationale 3, dans le sens province vers Paris, dans une zone de travaux au niveau de l’échangeur Annet-sur-Marne, sur un tronçon limité à 70 km/h.
Une marge de tolérance de 5 km/h est indiquée comme admise sans contravention… sur le papier.
Dès 76 km/h de vitesse réelle constatée et enregistrée, un PV peut être dressé avec une vitesse retenue de 71 km/h.
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